Hiển thị các bài đăng có nhãn dầu bánh răng. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn dầu bánh răng. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Hai, 8 tháng 10, 2012

Dầu nhớt máy nén khí tổng hợp BP ENERSYN RC-S 8000

Dầu nhớt máy nén khí tổng hợp BP ENERSYN RC-S 8000

BP ENERSYN RC-S 8000
Dầu máy nén khí tổng hợp

BP Enersyn RC-S 8000 là chủng loại dầu máy nén khí tổng hợp tính năng cao, được pha chế bằng các loại dầu gốc polyalpha-olefin (PAO) có tính chống ô-xi hóa và chống tạo cặn tuyệt hảo.

BP Enersyn RC-S 8000 được pha chế đặc biệt để sử dụng cho các máy nén khí trục vít làm việc trong những điều kiện khắc nghiệt (nhiệt độ khí thoát/ nhiệt độ dầu rất cao).

Dầu này còn thích hợp cho các máy nén khí pit-tông có nhiệt độ khí nén lên đến 2200C.

Dầu này đáp ứng các yêu cầu của Atlas Copco về thời gian vận hành 8000 giờ và hoàn toàn đáp ứng các yêu cầu của các hãng sản xuất máy nén khí của Mỹ.

Độ nhớt: ISO VG 32, 46, 68

Dầu truyền nhiệt Shell Thermia B

 

 

 Dầu truyền nhiệt Shell Thermia B

Dầu truyền nhiệt
Dầu truyền nhiệt Shell




Dầu cầu ô tô cao cấp Shell Spirax S2 A140

Dầu cầu ô tô cao cấp Shell Spirax S2 A140

Shell Spirax S2 A140
(tên cũ: Spirax A 140)
Bao bì: 4L, 20L, 209L
Dầu cầu cao cấp

Shell Spirax S2 A140 được pha chế để dùng rộng rãi cho cầu xe ô tô. Đặc biệt cho điều kiện chịu tải trọng nặng.

  



Sử dụng
-         Các bánh răng hypoid chịu tải trọng nặng

-         Các loại truyền động bánh răng ôtô hoạt động trong điều kiện tốc độ cao/tải va đập, tốc độ cao/lực xoắn thấp/lực xoắn cao.

-

Ưu điểm kỹ thuật:

+ Phụ gia chịu cực áp hạn chế mài mòn răng

+ Phụ gia chống ăn mòn kéo dài tuổi thọ răng

+ Phụ gia chống oxy hóa kéo dài tuổi thọ dầu

+ Tính năng làm sạch hộp số

+ Cải thiện độ bền của hộp số

Tính năng kỷ thuật

Phân loại API:  GL - 5